Por cuarto año consecutivo, se viene una nueva edición del rally Dakar en la Argentina, que incursionará además por territorios de Chile y Perú (http://www.canchallena.com/1421430-el-dakar-2012-fue-presentado-en-sociedad) / http://www.dakar.com/dakar/2012/es/recorrido.html
Se hace recurrente una vez más la pregunta de si acaso alguien ha reparado en los potenciales daños que un evento de tal envergadura provocará en los ecosistemas, los yacimientos arqueológicos y paleontológicos conocidos y aún por conocer.
Se suma el interrogante, ya planteado en las versiones anteriores de esta competencia por diversos periodistas y entidades ambientalistas, así como los numerosos artículos en este sitio, si se ha efectuado la correspondiente evaluación de impacto ambiental en los diferentes tramos del recorrido previsto. Tengamos en cuenta que si bien no se trata de una obra de infraestructura de locación puntual y de presencia permanente, la envergadura del evento, la magnitud de la logística, los residuos de todo tipo que se generan y la organización que requiere y principalmente el paso de cientos de vehículos todo terreno, de alta cilindrada, con su potencial para generar o acentuar cárcavas y otros procesos erosivos y que consumen repuestos y combustible a una tasa muy elevada, hacen necesario un estudio de impacto ambiental previo de manera de poder minimizar todos los efectos negativos potenciales graves y prever cualquier tipo de medida de mitigación, así como también tener en cuenta trazados alternativos para evitar daños que pueden revestir el carácter de irreparables, etc.
Hay que tener en cuenta que en esta oportunidad el recorrido previsto incluye gran parte de una ecorregión única en el mundo: el Monte (tanto Monte de Llanuras y Mesetas como Monte de Sierras y bolsones, un poco más al norte), que se desarrolla exclusivamente en la Argentina, cuyos componentes florísticos más destacados son las jarillas (arbustos muy peculiares del género Larrea), las cuales le dan a este ambiente su fisonomía tan particular. En dicha ecorregión se hacen presentes diversas especies endémicas (exclusivas) o casi endémicas de la Argentina, como el pichi ciego menor (Chlamyphorus truncatus), la comadrejita patagónica (Lestodelphys halli), la mara (Dolichotis patagonum), las dos especies de tortugas terrestres (Chelonoidis spp.), el gallito arena (Teledromas fuscus), la loica pampeana (Sturnella defilippi), entre muchas otras. Varias de estas especies mencionadas, además de poseer su condición de una distribución geográfica muy acotada, sobre ellas pesan diversas amenazas para su supervivencia, por lo cual se encuentran consideradas en peligro de extinción, en diferentes categorías, nacionales e internacionales.
Previamente, los vehículos pasarán por la región del sistema serrano de Ventania (provincia de Buenos Aires), un centro de endemismos también muy valioso a nivel nacional y mundial, de gran interés conservacionista. Y la lista podría seguir, en el sur de Mendoza los vehículos se internarán en el Payún, un fabuloso campo de escoriales y manifestaciones volcánicas de todo tipo, considerado el más importante del mundo, y que, nuevamente, también posee poblaciones de especies únicas y amenazadas, así como también la mayor concentración de guanacos de la Patagonia. Buena parte de la Payunia fue declarada reserva provincial.
Para ponerse al tanto de algunos antecedentes y conocer acerca de los impactos negativos sobre el medio natural y cultural, sugiero leer las siguientes notas:
http://www.losquesevan.com/no-al-dakar-en-salta.726c
http://www.losquesevan.com/dakar-2012-buenos-aires-bahia-blanca.848c
http://www.losquesevan.com/por-que-el-gobierno-subsidia-el-rally-dakar-argentina-chile.193c
http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-138616-2010-01-17.html
http://www.perfil.com/contenidos/2009/12/27/noticia_0041.html
Ojalá algún organismo de gobierno acerque a la ciudadanía las aclaraciones que el caso merece y que esta vez por fin se escuchen todas las voces que se alcen por este tema, en defensa del patrimonio integral, los recursos naturales y culturales, los paisajes y los tiempos, las costumbres, los hábitos de cada región. Y al mismo tiempo que la ciudadanía acerque a quienes nos representan todas las inquietudes que surjan sobre el tema.
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